SOY CHILOÉ – Para antes de fin de año se programó la recepción de ofertas del proyecto que considera la construcción de una doble vía entre Chacao y Chonchi. Se trata del sexto llamado, desde que el 26 de noviembre de 2021 se inició el proceso para contar con esta alternativa vial a través de una concesión.
De acuerdo a lo publicado por en el sitio web de la Dirección General de Concesiones, hasta el 22 de noviembre se extiende el plazo para la presentación de las ofertas técnicas, mientras que para el 20 de diciembre está programada la apertura de las económicas.
Cinco aplazamientos ha tenido la iniciativa con la que se busca dotar de un mayor estándar a la Ruta 5 Sur y, con ello, contribuir a la disminución de accidentes de tránsito con consecuencias fatales.
De esta forma, del 26 de noviembre de 2021 se pasó al 28 de enero de 2022 y de ahí al 29 de abril del año pasado. Posteriormente, hubo nuevas fechas el 30 de noviembre de 2022, el 29 de marzo de 2023 y, ahora, el 22 de noviembre.
Este fue uno de los temas analizados en los últimos días por el alcalde de Castro, Juan Eduardo Vera (indep. de Chile Vamos) junto con el subsecretario de Obras Públicas, José Andrés Herrara, quien le confirmó que el plazo está abierto para la presentación de ofertas.
“Esto está abierto, es una obra concesionada y estamos a la espera de que los proponentes nos hagan llegar sus propuestas para iniciar las obras”, explicó el personero del MOP.
En este sentido, el jefe comunal castreño sostuvo que “las noticias son favorables hasta el momento, el ministerio ha cumplido con tener esta licitación publicada, convocando a empresas nacionales e internacionales que estén interesadas en esta concesión y, obviamente, lo que queremos acá en Chiloé son obras de calidad”.
Por su parte, Julio Candia, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo de Castro, afirmó que “debo aclarar que esta es la tercera vez que se está buscando licitar la obra de la doble vía Chacao-Chonchi, ya que en las dos anteriores no hubo oferentes y el motivo principal son los costos, ya que desde la pandemia 2019 todos los materiales de construcción subieron sobre un 35%”.
Se trata de un trazado de 110 kilómetros, más los 16 asociados al baipás de Castro, considera el proyecto vial que considera un presupuesto oficial de 12 millones 100 mil unidades de fomento.
Fuente: Soy Chiloé, Martes 01 de Agosto de 2023
