Opinión

CIPER – Hubo una época, entre el comienzo y el mediano del siglo XX, en que Chile fue pionero en el rubro de los ferrocarriles

DIARIO FINANCIERO – El acceso a internet y al 5G es desigual en las distintas geografías de Chile, y tampoco tenemos las competencias digitales necesarias para aprovechar y hacer un buen uso de las tecnologías

DIARIO FINANCIERO – No cabe más que celebrar esta decisión del Gobierno, que buscó desarrollar una solución de menor costo y mayor rentabilidad social

LA TERCERA – El proyecto ferroviario anunciado por el Presidente Gabriel Boric, debe ser evaluado en su real mérito: es un tren de cercanía que conecta sectores

LA TERCERA – Ofrecer una mejor conectividad y movilidad apunta directamente a mejorar la calidad de vida de las personas y los trenes están en el centro de nuestro compromiso

LA TERCERA – Más que un proyecto transformador y modernizador, el tren de Boric consiste en la sumatoria de tramos pre-existentes de servicios regulares de cercanías

TV.EMOL - El director ejecutivo del Consejo de políticas e infraestructura dijo que la medida "es una buena forma de reposicionar el ferrocarril como modo de transporte en Chile" y que "lo importante no es quienes están defraudados, sino los aliviados"

EL MERCURIO – Su rentabilidad social dependerá de que pueda ofrecer pasajes de un valor similar a los del bus, sin subsidios importantes

EX-ANTE - Necesitamos de una importante iniciativa pública, en coordinación con el mundo privado, tanto para invertir en la infraestructura necesaria como para desarrollar, profundizar y diversificar el mercado asegurador en nuestro país

DIARIO FINANCIERO - Las obras públicas directas se rigen por un reglamento desactualizado. Eso produce un desbalance que impacta a toda la cadena de actores y, a nivel de política pública, afecta seriamente la gestión de la infraestructura”