Sábado, Agosto 3, 2024

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Opinión

Baja inversión portuaria: graves consecuencias, por Mario Yáñez

DIARIO FINANCIERO – Este tema se sigue viendo como algo menos urgente que otros asuntos de índole nacional. Algo que afectará gravemente la productividad y el PIB de Chile

Hacia “Ciudades esponja”, por Pablo Allard

LA TERCERA – Es hora de pasar de la adaptación a la acción, este tipo de infraestructura verde y azul no solo mejora las condiciones de drenaje urbano, sino también recupera la biodiversidad

Sustentabilidad sobre rieles: la oportunidad de la electromovilidad ferroviaria en Chile, por Carolina Rojas

COOPERATIVA – Los trenes vuelven a conectar Chile pero, a pesar de esto, las estrategias vigentes para la electromovilidad en Chile no toman en cuenta los trenes

Preocupante retraso en concesiones

EL MERCURIO – Se requiere modernizar una infraestructura de concesiones diseñada hace 30 años

Escaso avance en concesiones

LA SEGUNDA – La lentitud o inercia en la materia no parece responder a razones ideológicas, sino de gestión

Retroceso portuario, por Jorge Heine

EL MERCURIO – El atraso es solo un síndrome de un fenómeno más amplio aparente en el último lustro

Sequía y desertificación: cuando la tierra clama por agua, por Ximena Ruz

BIOBÍO CHILE – Para abordar el desafío se requiere generar políticas públicas y una nueva institucionalidad. Según la OCDE, las crisis del agua suelen ser crisis de gobernanzas

Sequía y desertificación, una crisis latente, Daniel Tugues

LA TERCERA – Que las lluvias eventuales no nos desvíen del foco. La emergencia está lejos de detenerse y así debemos entenderlo desde distintos roles, asumiendo el desafío de preparar a la Región Metropolitana y aumentar su resiliencia

La meta por mejores ciudades, por Uwe Rohwedder

BIOBÍO CHILE – Quizás uno de los mayores retos para los distintos gobiernos es el acceso a la vivienda y a una indispensable calidad en las ciudades. Resulta relevante analizar los progresos y los pendientes a la luz de la cuenta pública del MINVU

Retroceso portuario

EL MERCURIO – En lugar de llegar directamente a Chile, las naves de Asia podrían usar el nuevo puerto en Perú como centro de conexión regional