PORTAL PORTUARIO – El Gobierno de Argentina, a través del Ministerio de Transporte, firmó acuerdos con empresas chinas mediante los cuales se recibirán préstamos por USD 4.695 millones para intervenir 3.384 kilómetros de vías del sistema ferroviario de carga en 14 provincias.
El Presidente argentino, Alberto Fernández, acompañó al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, en la firma de cuatro convenios con las empresas chinas China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), China Machinery Engineering Corporation (CMEC), CRRC Corporation Limited, que permitirán realizar la inversión que busca reactivar las líneas ferroviarias de carga Belgrano, San Martín y Tren Norpatagónico, además de la compra de material rodante y repuestos para los trenes de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y de los servicios regionales y de cercanía.
Durante el encuentro, que fue realizado en la Casa Rosada, el ministro Meoni sostuvo que “esta es una inversión importante e histórica, tendremos un desarrollo de muchas regiones hasta aquí olvidadas, o donde no se podía producir porque el costo logístico hacía imposible la producción. Si no tenemos una logística adecuada, no hay desarrollo, por eso nosotros creemos que debemos tener inversión para infraestructura adecuada que nos permita abaratar costos y tiempos de traslados para que más productores lleguen a centros de consumo. Todas estas firmas e inversiones forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario en la Argentina”.
“Estamos haciendo un país federal con una inversión federal en materia de carga. Hemos hecho un esfuerzo todo el año para tener inversiones en cargas, que nos permitió por ejemplo en Belgrano Cargas un crecimiento importantísimo respecto del año pasado pese a la pandemia. Hemos podido recuperar trenes que hace más de 30 años no funcionaban y ramales absolutamente cerrados. Eso es cumplir con el objetivo que nos dio el presidente de conectar Argentina, para tener un país competitivo y federal, dando trabajo en esas regiones. Estamos poniendo de pie reconstruyendo Argentina y eso es un paso enorme en esa reconstrucción”, completó Meoni.
Las obras ferroviarias para trenes de carga generarán 28.452 puestos de trabajo en 13 provincias y se ejecutarán a través de tres convenios con empresas chinas. El primero, correspondiente a la Adenda V, se firmó con la empresa CMEC para rehabilitar el ferrocarril Belgrano Cargas, con una inversión de USD 816.716.703; el segundo consta de un memorando de entendimiento con la empresa CMEC para rehabilitar el Tren Norpatagónico, por un total de USD 784.000.000; y el tercero consiste en un acuerdo con la empresa CRCC para reactivar la línea San Martín de Trenes Argentinos Cargas, con una inversión de USD 2.603.630.876.
Entre los acuerdos alcanzados para desarrollar la red de trenes de carga destaca la Adenda 5 con CMEC para rehabilitar el ferrocarril Belgrano Cargas. El convenio con la empresa CMEC será para rehabilitar esta línea férrea y tendrá una inversión de USD 816.716.703, distribuidos el 65% en obras ferroviarias y el 35% en equipamiento de formaciones y locomotoras, para fomentar el incremento de la participación del ferrocarril en la matriz modal, aumentando la competitividad de los productos transportados y fortaleciendo el desarrollo y acceso de las economías regionales a nuevos mercados y su vinculación con el comercio internacional, con un sistema energética y ambientalmente sostenible. Se intervendrán 911 kilómetros de vías en la línea, generando 6.202 puestos de trabajo, beneficiando a las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Córdoba, Chaco, Santa Fe, Buenos Aires, Catamarca y Santiago del Estero.
Además está el memorando de entendimiento con CMEC para rehabilitar el tren Norpatagónico por USD 784 millones en un proyecto que busca recuperar la vía existente entre Galván, Empalme Aguará, Cippolletti y Contralmirante Cordero, además de la construcción Nuevo Desvío Añelo, señalamiento, patios ferroviarios y desvíos. Se intervendrán 660 kilómetros de vías que generarán 5.420 puestos de trabajo, beneficiando a las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén.
Otro acuerdo alcanzado es con CRCC para reactivar la línea San Martín de Trenes Argentinos Cargas. El acuerdo con CRCC contará con una inversión de USD 2.603.630.876, distribuida en dos etapas, en las que se intervendrán en total 1.813 kilómetros de vía que generarán 16.830 puestos de trabajo, abarcando la rehabilitación de corredores ferroviarios, así como la adquisición de bienes, servicios e infraestructura de señalamiento ferroviario. Las provincias beneficiadas serán Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, Córdoba y Mendoza.
Ver artículo
Fuente: Portal Portuario, Sábado 12 de Diciembre de 2020
Argentina firma acuerdos con empresas chinas para potenciar transporte ferroviario de carga
PORTAL PORTUARIO – El Gobierno de Argentina, a través del Ministerio de Transporte, firmó acuerdos con empresas chinas mediante los cuales se recibirán préstamos por USD 4.695 millones para intervenir 3.384 kilómetros de vías del sistema ferroviario de carga en 14 provincias.
El Presidente argentino, Alberto Fernández, acompañó al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, en la firma de cuatro convenios con las empresas chinas China Railway Construction Corporation Limited (CRCC), China Machinery Engineering Corporation (CMEC), CRRC Corporation Limited, que permitirán realizar la inversión que busca reactivar las líneas ferroviarias de carga Belgrano, San Martín y Tren Norpatagónico, además de la compra de material rodante y repuestos para los trenes de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y de los servicios regionales y de cercanía.
Durante el encuentro, que fue realizado en la Casa Rosada, el ministro Meoni sostuvo que “esta es una inversión importante e histórica, tendremos un desarrollo de muchas regiones hasta aquí olvidadas, o donde no se podía producir porque el costo logístico hacía imposible la producción. Si no tenemos una logística adecuada, no hay desarrollo, por eso nosotros creemos que debemos tener inversión para infraestructura adecuada que nos permita abaratar costos y tiempos de traslados para que más productores lleguen a centros de consumo. Todas estas firmas e inversiones forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario en la Argentina”.
“Estamos haciendo un país federal con una inversión federal en materia de carga. Hemos hecho un esfuerzo todo el año para tener inversiones en cargas, que nos permitió por ejemplo en Belgrano Cargas un crecimiento importantísimo respecto del año pasado pese a la pandemia. Hemos podido recuperar trenes que hace más de 30 años no funcionaban y ramales absolutamente cerrados. Eso es cumplir con el objetivo que nos dio el presidente de conectar Argentina, para tener un país competitivo y federal, dando trabajo en esas regiones. Estamos poniendo de pie reconstruyendo Argentina y eso es un paso enorme en esa reconstrucción”, completó Meoni.
Las obras ferroviarias para trenes de carga generarán 28.452 puestos de trabajo en 13 provincias y se ejecutarán a través de tres convenios con empresas chinas. El primero, correspondiente a la Adenda V, se firmó con la empresa CMEC para rehabilitar el ferrocarril Belgrano Cargas, con una inversión de USD 816.716.703; el segundo consta de un memorando de entendimiento con la empresa CMEC para rehabilitar el Tren Norpatagónico, por un total de USD 784.000.000; y el tercero consiste en un acuerdo con la empresa CRCC para reactivar la línea San Martín de Trenes Argentinos Cargas, con una inversión de USD 2.603.630.876.
Entre los acuerdos alcanzados para desarrollar la red de trenes de carga destaca la Adenda 5 con CMEC para rehabilitar el ferrocarril Belgrano Cargas. El convenio con la empresa CMEC será para rehabilitar esta línea férrea y tendrá una inversión de USD 816.716.703, distribuidos el 65% en obras ferroviarias y el 35% en equipamiento de formaciones y locomotoras, para fomentar el incremento de la participación del ferrocarril en la matriz modal, aumentando la competitividad de los productos transportados y fortaleciendo el desarrollo y acceso de las economías regionales a nuevos mercados y su vinculación con el comercio internacional, con un sistema energética y ambientalmente sostenible. Se intervendrán 911 kilómetros de vías en la línea, generando 6.202 puestos de trabajo, beneficiando a las provincias de Jujuy, Salta, Tucumán, Córdoba, Chaco, Santa Fe, Buenos Aires, Catamarca y Santiago del Estero.
Además está el memorando de entendimiento con CMEC para rehabilitar el tren Norpatagónico por USD 784 millones en un proyecto que busca recuperar la vía existente entre Galván, Empalme Aguará, Cippolletti y Contralmirante Cordero, además de la construcción Nuevo Desvío Añelo, señalamiento, patios ferroviarios y desvíos. Se intervendrán 660 kilómetros de vías que generarán 5.420 puestos de trabajo, beneficiando a las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén.
Otro acuerdo alcanzado es con CRCC para reactivar la línea San Martín de Trenes Argentinos Cargas. El acuerdo con CRCC contará con una inversión de USD 2.603.630.876, distribuida en dos etapas, en las que se intervendrán en total 1.813 kilómetros de vía que generarán 16.830 puestos de trabajo, abarcando la rehabilitación de corredores ferroviarios, así como la adquisición de bienes, servicios e infraestructura de señalamiento ferroviario. Las provincias beneficiadas serán Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, Córdoba y Mendoza.
Ver artículo
Fuente: Portal Portuario, Sábado 12 de Diciembre de 2020
