EL MOSTRADOR – Los altos precios del petróleo a nivel mundial y los elevados índices de contaminación, han evidenciado la necesidad de avanzar hacia la electromovilidad en el mundo.
Un camino que en Chile ha sido lento, pero que se espera pueda agilizarse debido a diversos factores, que explicó el académico de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Talca, Cristián García, especialista en esta temática.
“Ya no es sorpresa para nadie que el precio del combustible sube cada semana, y eso hace que un auto eléctrico sea más atractivo en términos de gasto por kilómetro recorrido”, explicó.
El experto agregó que, hoy la inversión que se hace en un vehículo de este tipo se recuperará más rápido, dependiendo del uso que se le dé.
“Si es para transporte, probablemente en 2 a 4 años se recupere la inversión, mientras que alguien que le da un uso doméstico, con desplazamientos cortos, esto se verá reflejado en un plazo más largo”.
Diversificación
De todas maneras, esta tendencia debería ir mejorando con el paso de los años, en especial porque cada vez se suman más marcas con modelos eléctricos.
“Como toda nueva tecnología, los primeros vehículos que aparecen en el mercado son siempre más costosos y obviamente la tendencia va a ser que los precios de los autos eléctricos vayan a la baja”.
Añadió que “en ese sentido, los nuevos autos provenientes desde China son un buen incentivo a que estos valores bajen, porque, en general, ellos tienen una industria bastante competitiva, que busca siempre bajar los costos y eso va a empujar a la competencia también a disminuir sus valores”.
El académico recalcó, además, que las ventajas de los vehículos eléctricos no son solo financieras. “Estos autos ayudan a reducir la contaminación acústica y ambiental”, valoró.
Transporte público
Chile cuenta hace algunos años con políticas públicas orientadas a avanzar en materia de electromovilidad, en especial pensadas en el transporte público, pero, de acuerdo al profesor García, esto no ha avanzado con la rapidez necesaria.
Mientras que Santiago si cuenta con una de las flotas más importantes de buses eléctricos de Sudamérica, en el resto del país la realidad es totalmente distinta, ya que no existe esta inversión.
Según el especialista en esta etapa los esfuerzos debieran enfocarse en generar una infraestructura que permita asegurar la carga de este tipo de vehículos.
“Tenemos un desafío importante. Si observamos como fue en Santiago la implementación del sistema de buses eléctricos, hay un trabajo por hacer en regiones en materia de adecuación de tramos y poner en marcha estaciones de carga”, enfatizó.
En ese sentido, se espera que Chile siga avanzando en términos de electromovilidad, tanto en el ámbito público como privado, y así contribuir a los desafíos medioambientales del país y el mundo.
Fuente: Diario Financiero, Miércoles 21 de Septiembre de 2022
