EL MERCURIO – Un total de 203 proyectos que suman unos US$ 65 mil millones son las iniciativas que la recién inaugurada oficina de Gestión Proyectos Sustentables (GPS), liderada por Juan José Obach, busca agilizar en materia de tramitación.
En energía, uno de los proyectos incluidos es Alto Maipo. Éste ya fue aprobado y recientemente los financistas dieron el vamos en el marco de un acuerdo con AES GENER y su contratista Strabag, que actualizó los costos de la hidroeléctrica ubicada en la Región Metropolitana a un total de US$ 3.048 millones, versus los US$ 1.900 millones que indica el catastro.
En el caso de MAPA, que es el proyecto forestal más grande existente en Chile, de Celulosa Arauco, los permisos están todos en regla y solo falta la aprobación del directorio de Arauco, controlada por el grupo Angelini, para dar el vamos a este plan de mejoramiento por US$ 2.000 millones.
En cuanto a las iniciativas inmobiliarias, salvo el proyecto en la Villa San Luis en Las Condes, que ha enfrentado vicisitudes por parte del Consejo de Monumentos Nacionales, y el proyecto Las Salinas de Angelini, que registra trabas en su tramitación ambiental, el resto de obras corresponde a inversiones que, en general, se ejecutan con normalidad. Entre ellas Piedra Roja en Chicureo y Santa Elena en la misma zona.
En minería, el catastro incorpora el proyecto minero-portuario Dominga.
En abril, el Primer Tribunal Ambiental, con sede en Antofagasta, ordenó que el proyecto sea visto nuevamente por la Comisión de Evaluación Ambiental de Coquimbo. Esto implica que el proceso se deberá retrotraer a la etapa posterior al informe consolidado de evaluación, con una nueva votación.
Dominga contempla una inversión por US$ 2.500 millones para desarrollar una mina en La Higuera, Región de Coquimbo, y un terminal marítimo en la zona costera.
En materia de infraestructura, figura el proyecto ferroviario Valparaíso-Santiago, de Sigdo Koppers. Sobre el estado actual de ferrocarril, el gerente general comentó en abril: “Presentamos una prefactibilidad a través de la ley de concesiones ferroviarias. Lo presentamos en enero a la Presidenta de la República, a través del Ministerio de Transportes, el gobierno pasado alcanzó a realizar una consulta a las distintas reparticiones y stakeholders , y este gobierno recibirá las respuestas de esas consultas, y nos hará llegar esas respuestas”.
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Fuente: El Mercurio, Miércoles 16 de mayo de 2018
